护栏板在河北承秦高速公路上施工。该路段高速公路护栏板使用规格为热镀锌护栏板，4320*310*85*4,140*4.5*2150
      承秦高速与2012年12月28日建成通车
      承秦之間車程由原來的4個多小時縮短為2小時﹔承德、秦皇島、北京旅游金三角的形態勾畫完成﹔我省高速公路通車裡程順利突破5000公裡關口
      12月28日，歷時四個春秋，承秦高速公路秦皇島段正式通車了。
      交通改變生活，文明悄然浸潤。該條段高速通車的意義就在於此。
      承德和秦皇島距離北京都隻有兩個多小時的路程，但承、秦兩地之間，隻有承秦公路一條通道，蜿蜒盤旋於群山之間，極為崎嶇難行，從秦到承，往往需要大半天甚至更長。而承秦高速191公裡的距離，將京、承、秦三地牢牢地固定在兩小時交通圈內，那分散兩地的旅游資源，就可以通過這樣的形式進行拼接和組合，它讓我們看到的，不只是公路交通給經濟社會帶來的物質層面的變化。
      對於完善國家及河北省高速公路路網布局結構，承秦高速也有著它的深遠意義。承秦高速北接京承、張承高速，南與京沈、沿海高速互連互通，還將與規劃中的二(二連浩特)秦(秦皇島)高速相接，是打通河北北部及內蒙古中東部等內陸地區便捷的出海通道，對加快建設沿海經濟隆起帶，建設經濟強省、和諧河北有著不可估量的作用。
      在諸多社會意義面前，它的建設者還承擔著挑戰山區高速，筑就百年精品的目標。它是一條幾乎完全騰架在燕山山脈上的高速公路，不足百公裡的大道上，有大中橋77座，小橋2座，涵洞126道，隧道17條，平均每500米，就要迎面碰到一座橋或一條隧道。
      而按期通車，確保2012年底我省高速公路通車裡程突破5000公裡的歷史使命，更讓承秦人倍感重任在肩。因而，承秦高速注定要成為一條奮進之路。