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| 产品 | 规格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圆立柱 | 直径140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻块 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114适配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方垫片 | 76*44*4 |
| 单端头 | R160*3/4 |
点击数:7912020-11-09 16:14:28 来源: 波形护栏|护栏板价格|高速护栏板厂家-冠县华安交通
梅州高速公路:梅州东线11月18日通车
11月8日,广东省交通集团发布消息,继上月18日惠清高速全线通车后,又一个省“十三五”规划的重点项目梅龙高速公路梅州东联络线(简称:梅州东线)顺利完成交工验收,将于11月18日通车。
梅州东线是梅州市首条环城高速公路的最后一段,全长约15公里,设计时速100公里,双向四车道。项目起于梅县区丙村镇,经丙村枢纽互通与梅龙高速相接,终于城东镇竹洋村,通过竹洋枢纽互通与长深高速相接,且与济广高速共同构筑粤东北地区快速通道。
此次建成通车的梅州东线把梅州境内的梅龙、长深两条高速公路有机连接,使梅州首条环城高速闭合成环,届时丙村镇丙村互通往(返)城东镇竹洋互通的高速公路里程,将由原来需绕行50多公里,减少至15公里,驾车通行时间节约20多分钟。对完善粤东北高速公路网,畅通区域经济大循环,促进梅州市原中央苏区的振兴发展有着重大意义。
梅州东线负责人梁辉如表示,项目于2017年9月18日正式开工建设,截至11月7日,全线路面标志标牌全部安装完毕,收费系统已完成实车测试,各项机电设施、监控设备可实现正常运转。路段各项工作准备就绪,11月18日通车。
梅州东线项目贯彻新发展理念,不断推动项目高质量发展,筑造绿色生态高速公路。
梁辉如介绍,为保障山区高速的建设标准,项目建设以高质量发展为抓手,积极发挥党员技术骨干攻坚力量,探索研发出隧道施工“七步法”,克服炭质泥岩开挖后遇空气极易变形坍塌的难题,历经984天攻坚“黑巧克力”其古顶隧道;同时,严把原材料质量关,采用先进设备,通过辅助数字化、智能化管理,全力打造一条经得起历史与时间检验的高品质高速公路。

