长三角一体化再添交通大动脉，嘉兴到萧山机场节约至少半小时

点击数：7452020-07-25 17:23:44　来源: 波形护栏|护栏板价格|高速护栏板厂家-冠县华安交通

长三角一体化再添交通大动脉，嘉兴到萧山机场节约至少半小时

连接杭甬高速和沪杭高速的钱江通道及接线项目即将打通最后的“断头路”。

随着骑塘枢纽F匝道2号桥第三联梁板下落至指定标高，浙江交通集团钱江通道北接线项目现浇箱梁高位施工启动。至此，沪杭高速公路和钱江通道北接线项目顺利“牵手”。预计明天夏天，项目就将全线通车，届时嘉兴桐乡、海宁及江苏沿线地区百姓过江出行将更为便利。

钱江通道及接线工程是长三角都市圈高速公路网规划“十横、七纵”的其中一纵(江苏盐城至绍兴高速公路)的组成部分。它连接沪杭、杭浦、杭甬三条高速公路，是环杭州湾地区接轨上海市，北通苏州市和苏州、嘉兴到达萧山国际机场及绍兴市的最快捷通道。

钱江通道及接线工程中的钱江隧道已经于2014年4月16日正式通车。目前，这条高速公路已经连接了杭浦高速，眼下正在建设的是杭浦高速至沪杭高速之间的线路，也被称之为钱江通道北接线。

钱江通道北接线起于沪杭高速公路骑塘枢纽。路线从桐乡市骑塘乡西北自北向南，跨南沙渚塘河、骑荆公路、洛塘河后进入海宁市境内，跨沪杭铁路、硖许一级公路及东西大道和杭浦高速公路后与钱江隧道相接。

这条高速公路设计速度100公里/小时，按双向六车道高速公路标准建设，全长11.415公里（其中桐乡段3.161公里，海宁段8.254公里），总投资24.52亿元，预计明年六月建成通车。

浙江交通集团钱江通道北接线PPP项目主要负责人李岗告诉记者，钱江通道北接线项目建成后，将大大缩短杭州钱塘新区与嘉兴的距离，同时海宁和桐乡到萧山的距离将缩短至20～30公里。“以前从嘉兴市区到萧山机场，走绕城高速在不堵车的情况下，大概需要1小时15分钟，而我们这条高速建成以后，嘉兴到萧山机场的时间将节约至少半个小时。”

同时，钱江通道北接线项目将钱江隧道向北联通沪杭高速，今后将成为南北向的交通大动脉，进一步丰富嘉兴地区市民、尤其是海宁人南北走向的出行选择。此外，该项目规划将从沪杭高速公路一直延伸到江苏，路线全部打通后，从杭绍台高速过来的车辆将由此最便捷地进入江苏；钱江通道北接线项目还将同杭州第二绕城高速公路打通，打破杭州第二绕城高速公路的交通瓶颈；对完善地区综合交通网络、加速环杭州湾产业带的形成、进一步对接上海、融入长三角都市群、推进长三角一体化发展具有重要意义。