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| 产品 | 规格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圆立柱 | 直径140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻块 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114适配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方垫片 | 76*44*4 |
| 单端头 | R160*3/4 |
点击数:2531557392019-12-11 11:25:09 来源: 波形护栏|护栏板价格|高速护栏板厂家-冠县华安交通
巴万高速公路巴州至通江段将于今日试通车运行
自四川省交通运输厅了解到,巴万高速公路巴州至通江段将于今日12时并入四川高速公路网试通车运行,结束中国红军之乡、川陕苏区首府——通江县不通高速公路的历史,实现了四川秦巴山集中连片贫困地区全部县通高速公路。
巴中至万源高速公路是四川省规划建设“18、9、9”网中9条东西横线之一绵阳至万源(绵阳-梓潼-苍溪-巴中-通江-万源,总里程360公里)中的一段。项目全长122.253 公里(其中巴中段59.3公里、达州段61.09公里),估算投资188.2亿元。项目起点位于巴中市清江镇以南约2公里处,接G5012恩广高速巴达段,终点位于万源市北侧官渡镇,与G65包茂高速达陕段相交。设清江、杨柏、通江、春在、芝苞、草坝北、黄钟、长石、官渡互通。公路技术标准为:四车道高速公路,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5m,设计荷载公路I级,路面结构为沥青砼,建设期4年。
该项目着重路基绿色修筑、边坡生态修复,充分利用沟谷地形将弃土与用地造地相结合,较大限度的保护沿线生态环境。在跨越已通车高速公路等路段,设计采用钢结构桥梁,充分发挥其自重轻、工期短、标准化、抗震性能好等优点,较大限度减少对运营高速影响。
本次通车路段为巴州至通江段(21公里),该段有大桥55座,中桥9座,天桥3座,隧道4座,枢纽互通1处,互通立交3处,服务区1处,桥隧比达64.7%,桥梁较高墩柱98.7米。项目建成试通车后,从巴中到通江的车程由原来的一个半小时缩短至40分钟,将有效带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富。
开通以后,巴万高速公路巴州至通江段暂不收取通行费用。

